近日，相關媒體從哈爾濱東安汽車動力股份有限公司獲悉，DAM12TGDI發動機近日點火成功。去年，東安動力名為“DAM12TL”的1.2T渦輪增壓發動機已經點火成功，全新“DAM12TGDI”發動機也是一臺1.2T渦輪增壓發動機，該發動機升功達85千瓦，比大眾集團的1.2T發動機更為強勁。

    哈爾濱東安汽車動力股份有限公司是中國長安集團的全資子公司，企業研發的1.0L、1.3L、1.5L等自然吸氣發動機以及變速箱已先后搭載到長安車型當中。隨著渦輪增壓發動機的普及，東安動力也一直在研發一系列的渦輪增壓發動機。

    DAM12TGDI渦輪增壓發動機由東安動力獨立自主研發，新發動機采用輕量化的設計思路，并采用全鋁機身來減輕重量，還加入了DOHV單缸4氣門、雙VVT、直噴等先進技術，在技術規劃層面已經和主流發動機接軌。得益于多重新技術的應用，全新1.2T發動機設計指標滿足2020年油耗法規及國五排放法規，具有歐六排放限值能力。

    新技術的應用不僅在發動機排放方面表現優異，在動力表現方面也有著不小的優勢。全新的1.2T發動機升功率為85千瓦，最大升扭矩為180�！っ�，與目前一汽大眾高爾夫所搭載的1.2T相比升功率高出17.5千瓦，最大升扭矩多出14�！っ�，動力參數表現已全面超越。

    在長安汽車體系當中，逸動、逸動XT均搭載了1.5T以及1.6L自然吸氣發動機，全新研發的1.2T發動機動力參數已經和1.6L自然吸氣發動機不相上下了。未來1.3T渦輪增壓發動機有望搭載于逸動、逸動XT中，得益于排量上的降低，1.2T發動機的油耗表現將會進一步的降低。此外，目前悅翔V7、CS35上還搭載著1.6升自然吸氣發動機，隨著渦輪增壓發動機的普及，未來悅翔V7以及CS35將有望搭載這臺全新的1.2T發動機。

    目前，長安旗下車型的主要發動機還是以1.5T、1.8T發動機為主，而1.0T、2.0T也已經在2015年長安技術展展出，年內將搭載在量產版車型中。待全新1.2T發動機量產后，長安汽車將形成1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T五款渦輪增壓發動機，進一步提高企業的硬實力。而且1.2T發動機也滿足政府發布的小排量汽車購置稅減半的政策，消費者也能從中受益。